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    压缩式垃圾车多路阀的作用与组装

  • 作者:system
  • 发布时间:2016-01-12 17:48:02
多路阀又叫多路换向阀,是专用汽车控制系统的重要组成部分,是几乎所有液压回路操控系统中都会用到的装置。有了它,就可以控制液压油的走向,完成液压缸的伸缩,实现各种操作功能的实现。压缩式垃圾车,一般用的五联多路阀,1联控制压缩推板液压缸,2联控制滑板液压板,3联控制刮板液压缸,4联控制翻转液压缸,5联控制尾部举升液压缸。多路阀如果保养不当,会影响整车液压系统的操控完好性,严重的话整车的液压功能会失灵,有些会存在漏油现象。下面来拆开多路阀看看:将多路阀尾部的小盖帽拆下来将多种阀前面的手柄拆下这样就可以拿出多路

多路阀又叫多路换向阀是专用汽车控制系统的重要组成部分,是几乎所有液压回路操控系统中都会用到的装置。有了它,就可以控制液压油的走向,完成液压缸的伸缩,实现各种操作功能的实现。

压缩式垃圾车,一般用的五联多路阀,1联控制压缩推板液压缸,2联控制滑板液压板,3联控制刮板液压缸,4联控制翻转液压缸,5联控制尾部举升液压缸。


多路阀如果保养不当,会影响整车液压系统的操控完好性,严重的话整车的液压功能会失灵,有些会存在漏油现象。

下面来拆开多路阀看看:

将多路阀尾部的小盖帽拆下来


将多种阀前面的手柄拆下


这样就可以拿出多路阀的阀芯,小心,不要刮花或碰伤阀芯表面


阀芯上面的橡胶密封圈如果有损伤必须更换


阀芯上面的还有尼龙垫片,这个垫片如果磨损1毫米,就会导致多路阀漏油


安装时请把阀芯用油清洗干净后,小心装入。


通过上图可以看出,结构也很简单,只要阀体不坏,阀芯无损伤,一般就是橡胶密封圈或尼龙垫片的问题,知道怎么拆,才会怎么维修和保养。

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